Al·legacions conjuntes d'ICV-EUIA i ERC al projecte de perllongació de la L3 del metro fins a Sant feliu de Llobregat

Aquest dijous, 18/09, hi ha convocat un ple extraordinari a sant feliu de Llobregat per debatre la proposta de prolongació de la L3 des de Zona Universitària fins a Sant Feliu.

La proposta del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat, amb el vist i plau a Sant Feliu del PSC i CiU, preveu dues parades de metro en paral·lel al traçat del tren i el trambaix: davant el Palau d'Esports i davant l'ambulatori de la Rambla.

La proposta que han presentat Iniciativa per Catalunya Verds -Esquerra Unida Alternativa i Esquerra Republicana, aposta per tres parades de metro en un sentit perpendicular al tren i amb intercanviador a l'estació: Mas Lluí, estació i Falguera.

Aquesta proposta és compartida amb la Plataforma pel Transport Públic i totes les Associacions de veïns de la ciutat, que també han sol·licitat poder intervenir en el debat del ple municipal.
A les al·legacions, ICV-EUIA i ERC insisteixen en:

1. Cal una visió global i conjunta de metro i tren. No pot ser que el projecte C3 de la línia de Rodalies i que el projecte L3 de metro estiguin fent-se l'un a les esquenes de l'altre... i per administracions governades pel mateix govern.
2. Cal consens polític i ciutadà. Estem definint el Sant Feliu del futur, i no es pot fer amagant informació i limitant les aportacions de la ciutadania, emparant-se en majories polítiques transitòries i, en llocs com a Sant Feliu, fràgils.
3. L'alternativa del DPTOP no és la millor per a la comarca del Baix Llobregat. Un recorregut sinuós, la ignorància mútua de les aportacions de passatgers i de complementarietat de xarxes entre rodalies i metro, la no arribada del metro a Sant Boi enllaçant directament amb FGC,...

4. L'alternativa del DPTOP no és la millor per a Sant Feliu. Dues estacions en traçat solapat davant tres estacions amb traçat que dóna transport públic ferroviari a tots els barris de Sant Feliu creiem que no té color. Renunciar definitivament a tenir metro al Mas Lluí i a l'estació ens sembla un disbarat.

Es connectaran els tramvies de Barcelona

Avui bona part de la premsa informa que l’Alcalde de Barcelona per fi accepta connectar els dos tramvies de la ciutat el Trambaix i el trambesós. Crec que és una molt bona notícia que pot ajudar molt a resoldre els problemes de mobilitat del tram central de la Diagonal, i alhora donarà molt més sentit als actuals tramvies. Ara començarà la fase d’estudi, veurem com es concreta cada actuació, segur que costarà molt, és necessitarà paciència, recerca del diàleg i consens, però segur que l’àrea metropolitana millorarà. Penseu que des de Cornellà, Sant Joan o Sant Feliu ja no només podrem accedir a la part alta de Barcelona en tram, si no que arribarem al centre de la ciutat i fins a Badalona. Una bona notícia doncs, que es dona per la mobilització i la tossuderia de molta gent, entitats i algun partit, i que justifica la presència de forces petites com ICV als governs de Barcelona i de Catalunya, amb el PSC en governant en solitari mai s’hauria fet. Els socialistes de Badalona i a Cornellà, per posar dos exemples, ens van titllar a la gent d'ICV de bojos quan vam demanar la interconnexió dels tramvies, tant de bo quan estigui feta i Hereu, Montilla, Balmón i Serra la inauguirin ens reconeguin que teníem raó.
En qualsevol cas, al Baix encara falta ampliar la línia des de Cornellà, Sant Joan i Sant Feliu cap a d'altres ciutat, i per tant queda feina per fer.